Dušilec hrupa

Blagovna znamka: AKRAPOVIC
Koda izdelka: 18601366
61,63 € z DDV
Najnižja cena v zadnjih 30 dnevih: 61,63 € z DDV

Originalni Akrapovič vložek dušilca hrupa iz nerjavnega jekla (V-TUV208), zasnovan za zmanjšanje glasnosti izpuha in pomoč pri izpolnjevanju zvočnih omejitev. Idealen kot nadomestni dB killer za kompatibilne Akrapovič izpušne sisteme.

  • Tip: dušilec hrupa / vložek dB killer
  • Material: nerjavno jeklo
  • Pakiranje: 1 kos
+ -

Zmanjšajte hrup izpuha brez ugibanja. Akrapovič Noise Damper Insert (V-TUV208) je originalni vložek dB killer iz nerjavnega jekla, namenjen znižanju glasnosti izpuha in lažjemu približanju zahtevam glede omejitve hrupa. Odlična izbira, ko potrebujete nadomestni vložek ali želite tišji, bolj kontroliran zvok izpuha za track daye, prireditve ali vožnjo na območjih z omejitvami hrupa.

Kako pomaga: Če je vaš izpuh preglasen, vložek manjka ali pa si preprosto želite bolj “civiliziran” nivo zvoka, ta vložek dušilca hrupa ponuja preprost način za zmanjšanje hrupa, hkrati pa ohranja OEM kakovost prileganja in izdelave kot originalni Akrapovič rezervni del.

Ključne lastnosti:

Originalni Akrapovič nadomestni del za zanesljivo prileganje in kakovost
Konstrukcija iz nerjavnega jekla za dolgo življenjsko dobo in odpornost na toploto
Zasnova dB killer (noise damper) za zmanjšanje izhodnega hrupa izpuha

Prednosti uporabe:

🔹 Pomaga pri izpolnjevanju zvočnih omejitev na stezah in reguliranih območjih vožnje
🔹 Več udobja pri vožnji z manj utrujanja zaradi hrupa na daljših turah
🔹 Enostavna zamenjava, ko je originalni vložek obrabljen, poškodovan ali izgubljen

Tehnične specifikacije (po potrebi):

📌 Znamka: Akrapovič
📌 Številka dela proizvajalca: V-TUV208
📌 Tip: Noise Damper Insert / dB killer (vložek)
📌 Material / zaključna obdelava: nerjavno jeklo
📌 Enota: kos

Zakaj izbrati ta izdelek?

Izdelano po Akrapovič standardih za zanesljivo delovanje in dolgo življenjsko dobo
Pravilen nadomestni del za povrnitev predvidene konfiguracije izpuha
Praktična rešitev za nadzor zvoka brez menjave celotnega izpušnega sistema

*
*
*