JT SPROCKETS

Jekleni zadnji pogonski verižnik JT Sprockets je narejen za močan, enakomeren prenos moči in dolgo življenjsko dobo. Izdelan je iz visokokakovostnega visokogljičnega jekla C45 in površinsko obdelan za večjo vzdržljivost.

• Zadnji verižnik: 44T za verigo 520
• Toplotno obdelan & peskan (bead blasted) za zmanjšanje površinske napetosti
• Računalniško zasnovan za visoko trdnost ob nizki teži

JT Sprockets JTR210.38 je vzdržljiv jekleni zadnji zobnik, zasnovan za zanesljiv prenos moči in dolgo življenjsko dobo. Narejen za konfiguracije z verigo 520 in 38 zobmi – odlična zamenjava ali nadgradnja za kompatibilne modele Honda.

• Velikost verige 520 / zadnji zobnik 38T
• Visokoogljično jeklo C45, toplotno obdelano & peskano (bead-blasted)
• Računalniško zasnovan za visoko trdnost ob minimalni teži

Jekleni zadnji verižnik JT Sprockets (JTR210.39) je izdelan za zanesljiv prenos moči in dolgo življenjsko dobo. Računalniško zasnovan za maksimalno trdnost ob minimalni teži, nato toplotno obdelan in peskan z drobnimi kroglicami za večjo vzdržljivost.

• Združljivost z verigo 520
• 39-zobni zadnji verižnik za Honda
• Konstrukcija iz C45 visokokarbonskega jekla

Jekleni zadnji verižnik JT Sprockets je narejen za zanesljiv prenos moči in dolgo življenjsko dobo. Izdelan je iz visokoogljičnega jekla ter natančno obdelan za močno, dosledno prileganje in odpornost proti obrabi.

• Za verigo 520, zadnji verižnik s 46 zobmi
• Visokoogljično jeklo, toplotno obdelano in peskano (bead-blasted)
• Računalniško zasnovan za maksimalno trdnost ob minimalni teži

Vzdržljiv jekleni zadnji verižnik JT Sprockets, narejen za zanesljiv prenos moči in dolgo življenjsko dobo. Računalniško zasnovan za maksimalno trdnost ob minimalni teži ter stalno natančno prileganje.

• Velikost verige 520 / 44T zadnji pogonski verižnik
• Konstrukcija iz visokoogljičnega jekla, toplotno obdelan in kroglično peskan
• JT standardi kakovosti za zanesljivo delovanje pogonskega sklopa

JT Sprockets jekleni zadnji pogonski zobnik je narejen za zanesljiv prenos moči in dolgo življenjsko dobo. Računalniško zasnovan za maksimalno trdnost ob minimalni teži ter površinsko obdelan za vzdržljivost v zahtevnih razmerah vožnje.

• Združljivost z verigo 520 in 41-zobnim zadnjim prenosom
• Konstrukcija iz visokoojičnega jekla s toplotno obdelavo
• Črn bead-blasted zaključek za zmanjšanje površinske napetosti in boljšo vzdržljivost