Tuljava cilindra za 2-taktni motor

Blagovna znamka: LA SLEEVE
Koda izdelka: KA5350
228,96 € z DDV
Najnižja cena v zadnjih 30 dnevih: 228,96 € z DDV

Podaljšajte življenjsko dobo svojega 2-taktnega cilindra z nadomestno tuljavo LA Sleeve KA5350. Natančna obdelava poenostavi vgradnjo in ujemanje kanalov (port matching) za zanesljiv rebuild.

  • Tuljava premera 66,40 mm za 249 cc 2-taktne motorje
  • Kanali (ports) izrezani v natančnih oblikah za lažji port match-up
  • Krom-molibdenova zlitina z natančno centerless brušenim zunanjim premerom
+ -

Obnovite obrabljen ali prevlečen 2-taktni cilinder s tuljavo cilindra LA Sleeve KA5350. Ta kakovostna nadomestna tuljava (liner) je zasnovana za vrnitev starejših cilindrov v uporabo, ko je originalna izvrtina alu-krom prevlečena, Nikasil ali elektro-fuzirana in jo je treba predelati na izvedbo s tuljavo.

Z uporabo natančno izdelane tuljave z natančno izrezanimi kanali dobite lažjo montažo in bolj čisto poravnavo kanalov, kar pomaga, da rebuild motorja teče bolj gladko in zdrži dlje. Idealna rešitev, ko ponovna prevleka (replating) ni želena možnost ali ko želite vzdržljivo, servisabilno izvrtino tipa »sleeve«.

Ključne lastnosti:

  • Natančno izrezani kanali (ports) za lažjo vgradnjo in port match-up
  • Centerless brušen zunanji premer za natančno prileganje
  • Kakovostna nadomestna tuljava za podaljšanje življenjske dobe starejših cilindrov

Prednosti uporabe:

  • 🔹 Pomaga rešiti cilindre, ki bi sicer zahtevali drago zamenjavo
  • 🔹 Omogoča čistejši proces rebuilde zaradi natančne obdelave
  • 🔹 Primerno za vodno hlajene 2-taktne aplikacije, kjer je pravilna obnova izvrtine ključna

Tehnične specifikacije:

  • 📌 Znamka: LA SLEEVE
  • 📌 Št. dela proizvajalca: KA5350
  • 📌 Tip motorja: 2-taktni
  • 📌 Premer izvrtine: 66,40 mm
  • 📌 Prostornina: 249 cc
  • 📌 Material: Chrome-Moly Alloy
  • 📌 Enota: kos

Zakaj izbrati ta izdelek?

  • ⭐ Narejeno za zanesljivo obnovo motorja z natančnimi merami
  • ⭐ Preizkušena rešitev, ki starim cilindrom vdihne novo življenje
  • ⭐ Opomba: cilinder je treba povrtati za vgradnjo tuljave, po vgradnji pa je treba tuljavo povrtati in honati na mero bata
*
*
*