MOOSE OFFROAD HARD-PARTS

Moose Offroad jekleni zadnji pogonski zobnik je narejen za dolgo življenjsko dobo in konstantno delovanje pogona. CNC natančna obdelava zagotavlja pravilno prileganje, cinkana površinska zaščita pa pomaga ščititi pred korozijo.

• Združljivost z verigo 520
• 50-zobni zadnji zobnik
• C45 visokoogljično jeklo s cinkano prevleko

Vzdržljiv jeklen zadnji verižnik Moose Offroad, izdelan za dosleden prenos moči in dolgo življenjsko dobo. Narejen iz vrhunskega visokogljičnega jekla C45 s protikorozijsko svetlo cinkano zaščito.

• Za verigo 520, zadnji verižnik s 51 zobmi
• CNC natančno obdelan za tesne tolerance
• Razbremenilne luknje + svetlo cinkana prevleka

Moose Offroad jekleni zadnji verižnik je narejen za dolgo življenjsko dobo in konstanten prenos moči na MX in enduro motorjih. CNC natančno obdelan iz visokokakovostnega visokoojičenega jekla C45 ter zaključen s svetlim cinkanjem za boljšo zaščito pred korozijo.

• Za verigo 520, zadnji verižnik 51 zob
• Premium visokoojičeno jeklo C45 z natančnimi tolerancami
• Razbremenilne luknje + cinkana površinska zaščita

Moose Offroad jekleni zadnji pogonski zobnik je zasnovan za zanesljiv prenos moči in dolgo življenjsko dobo pri off-road uporabi. CNC obdelano C45 visokoogljično jeklo s svetlo cinkano površinsko zaščito za vzdržljivost in odpornost proti koroziji.

• Za verigo 520, zadnji zobnik 52 zob (52T)
• Natančna CNC obdelava za tesne tolerance
• Luknje za razbremenitev teže + cinkana zaščita

Moose Offroad jeklena prestavna ročica je narejena tako, da prenese udarce in upogibanje brez loma – idealna za off-road zlorabo. Ima zložljiv prestavni nastavek z vzdržljivim poliuretanskim pokrovom konice ter kaljene utore (splines) za varen oprijem brez zdrsa.

• Jeklena konstrukcija je odporna na upogibanje in poškodbe zaradi udarcev
• Zložljiva konica pomaga zmanjšati poškodbe ob padcih
• Kaljeni utori (splines) preprečujejo zdrs ali vrtenje

Moose Offroad Steering Stem Bearing Kit nadgradi ali zamenja vaše OEM ležaje krmilnega vratu z vzdržljivimi stožčastimi valjčnimi ležaji za bolj gladko in dolgotrajnejše krmiljenje.

• Neposredna nadgradnja iz OEM krogličnih ležajev na stožčaste valjčke
• Manj obrabe in vzdrževanja ter bolj gladko delovanje
• Vključuje zgornje/spodnje obročke (cup) in stožce (cone) (večina kompletov vsebuje tudi tesnila)