Zadnji aluminijasti verižnik

Blagovna znamka: MOOSE OFFROAD HARD-PARTS
Koda izdelka: 12111663
46,30 € z DDV
Najnižja cena v zadnjih 30 dnevih: 46,30 € z DDV

Nadgradite končni prenos s preciznim zadnjim aluminijastim verižnikom Moose Offroad, zasnovanim za močan in enakomeren oprijem verige. CNC obdelan iz aluminija 7075‑T651 z dodatnim popuščanjem za manj deformacij in večjo vzdržljivost.

  • Za verigo 520, zadnji pogonski verižnik s 51 zobmi
  • Aluminij 7075‑T651, 100% CNC obdelan (brez štancanja/brušenja)
  • Optimizirana debelina zob za maksimalen stik zob–veriga
+ -

Povečajte vzdržljivost in učinkovitost pogona z zadnjim aluminijastim verižnikom Moose Offroad. Izdelan je iz aluminija 7075‑T651 in dodatno toplotno obdelan (popuščen), da se zmanjša deformiranje ter zagotovi zanesljiv prenos moči—idealno, ko želite oster občutek pogona in enakomerno obrabo na zahtevnih off-road vožnjah.

Ker je verižnik 100% CNC obdelan (ne štancan ali brušen), nudi natančno oblikovane zobe in čist zaključek. Optimizirana debelina zob poveča stik zob z verigo, kar pomaga k bolj gladkemu teku verige, daljši življenjski dobi in temu, da končni prenos ostane “tesen” in učinkovit.

Ključne lastnosti:
✅ Aluminij 7075‑T651 z dodatnim popuščanjem za manj deformacij in optimalno debelino
✅ 100% CNC obdelava (brez štancanja ali brušenja)
✅ Optimalna debelina zob za maksimalen stik zob–veriga

Prednosti pri uporabi:
🔹 Bolj enakomeren oprijem verige za bolj gladek prenos moči
🔹 Izboljšana odpornost proti obrabi zaradi optimiziranega profila/debeline zob
🔹 Kakovostna nadgradnja za voznike, ki želijo zmogljivost in vrhunsko CNC obdelavo

Tehnične specifikacije:
📌 Pozicija montaže: Zadaj
📌 Velikost verige: 520
📌 Število zob: 51
📌 Material: Aluminij (7075‑T651)
📌 Barva/zaključek: Oranžna
📌 Tip: Pogonski

Zakaj izbrati ta izdelek?
⭐ Premium material in CNC obdelava za zanesljivo vzdržljivost v praksi
⭐ Zasnovan, da pod obremenitvijo ohranja obliko in zmogljivost zahvaljujoč dodatnemu popuščanju
⭐ Odlična nadgradnja pri osvežitvi pogona ali spremembi prestavnega razmerja z dirkaškim videzom

*
*
*