Motokros deli
Zadnji verižnik Fusion Series Dual Ring
Zadnji verižnik MOTO-MASTER Fusion Series Dual Ring združuje dolgo življenjsko dobo in manjšo rotacijsko maso. Kaljen, nikljan jekleni zunanji obroč je trajno spojen z nosilcem iz aluminija 7075-T6 za trdnost in vzdržljivost.
- Velikost verige: 520 | Št. zob: 48 | Položaj: zadaj
- Konstrukcija: jekleni zunanji obroč + letalski aluminij 7075-T6 (nosilec)
- Prednost: do 3× daljša življenjska doba kot aluminij in ~50 % manj teže v primerjavi s polnim jeklom
Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik
MOTO-MASTER Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik združuje dolgo življenjsko dobo jekla z nizko težo aluminijastega nosilca. Namenjen je voznikom, ki želijo daljšo obstojnost verižnika brez kazni teže, kot jo prinaša polno jeklo.
- Za verigo 420, zadnji pogonski verižnik 46T
- Kaljen, nikljan jeklen zunanji obroč (do 3× daljša življenjska doba kot aluminij)
- 7075-T6 aluminijast nosilec s trajnim spojem s postopkom heat-shrink
Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik
MOTO-MASTER Fusion Series dual-ring zadnji verižnik združuje dolgo življenjsko dobo z manjšo vrtečo maso. Kaljen, nikljan jeklen zunanji obroč je trajno spojen z nosilcem iz aluminija 7075-T6 za vzdržljivost in natančno prileganje.
- Za verigo 420, zadnji pogonski verižnik 47T
- Do 3× daljša življenjska doba kot pri aluminijastih verižnikih
- ~50% lažji kot standardni polnojekleni verižnik
Zadnji zobnik Fusion Series Dual Ring
Zadnji zobnik MOTO-MASTER Fusion Series Dual Ring združuje dolgo obstojno jeklo in lahek aluminij, da je tvoj pogon učinkovit in vzdržljiv. Kaljen, z nikljem prevlečen zunanji jekleni obroč je narejen tako, da zdrži do 3x dlje kot standardni aluminijasti zobniki.
- Za verigo 420, zadnji pogonski zobnik 48 zob
- ~50% lažji kot poln jekleni zobnik
- Nosilec iz aluminija 7075-T6 + konstrukcija s toplotnim skrčkom (heat-shrink) za zaklep
Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik
Zadnji verižnik MOTO-MASTER Fusion Series Dual Ring združuje dolgo življenjsko dobo z manjšo težo za off-road vožnjo. Kaljen, nikljan jeklen zunanji obroč je trajno mehansko spojen z aluminijastim nosilcem 7075-T6 za vzdržljivost in vrhunsko delovanje.
- Združljivo z verigo 420, zadnji verižnik 49T
- Do 3× daljša življenjska doba kot pri aluminijastem verižniku
- ~50% manj teže kot pri standardnem povsem jeklenem verižniku
Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik
Zadnji verižnik MOTO-MASTER Fusion Series Dual Ring združuje dolgo obstojno jeklo z lahkim aluminijastim nosilcem za močno in vzdržljivo nadgradnjo končnega prenosa. Zasnovan je za daljšo življenjsko dobo z občutno manjšo težo v primerjavi s klasičnimi jeklenimi verižniki.
- Za verigo 420, zadnji pogonski verižnik s 46 zobmi
- Kaljen, z nikljem prevlečen jeklen zunanji obroč (do 3x daljša življenjska doba kot aluminij)
- Aluminijast nosilec 7075-T6 za ~50% manjšo težo kot standardno jeklo
Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik
MOTO-MASTER Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik združuje dolgo življenjsko dobo jekla z nizko težo nosilca iz 7075-T6 aluminija za ostrejše pospeševanje in daljšo življenjsko dobo. Izdelan s precizno interlock konstrukcijo za zanesljivo delovanje v zahtevnih off-road pogojih.
- Za verigo 420 in 47T (zadnje)
- Kaljen, nikljan jeklen zunanji obroč — do 3× daljša življenjska doba kot aluminij
- ~50% lažji kot standardni povsem jekleni verižnik
Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik
Moto-Master Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik združuje dolgo življenjsko dobo jeklenega verižnika z lažjo, dvomaterialno zasnovo. Utrjen, nikljan jeklen zunanji obroč je trajno spojen z nosilcem iz aluminija 7075-T6 za vzdržljivost in natančen prenos moči.
- Velikost verige: 420 | Število zob: 48 | Montaža: zadaj
- Utrjen, nikljan jeklen obroč — do 3× daljša življenjska doba v primerjavi z aluminijastimi verižniki
- Lahka zasnova: ~50% manjša teža kot pri standardnih polnih jeklenih verižnikih
Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik
Zadnji verižnik Moto-Master Fusion Series Dual Ring združuje dolgo obstojnost kaljenega jekla z nizko težo aluminijastega nosilca za močan in odziven končni prenos.
Zasnovan za vzdržljivost in natančno prileganje – odlična nadgradnja v primerjavi s standardnimi aluminijastimi ali povsem jeklenimi verižniki.
- Nikljan, kaljen jeklen zunanji obroč (do 3× daljša življenjska doba kot aluminij)
- 50% manjša teža kot pri standardnem jeklenem verižniku
- 7075-T6 aluminijast nosilec, CNC obdelan & trajno spojen
Fusion Series Dual Ring zadnji zobnik
MOTO-MASTER Fusion Series Dual Ring zadnji zobnik združuje dolgotrajno odpornost proti obrabi z občutnim prihrankom teže v primerjavi s polno jeklenimi zobniki. Njegov kaljen, nikljan jeklen zunanji obroč je narejen tako, da zdrži do 3× dlje kot običajni aluminijasti zobniki.
- Velikost/prileganje: veriga 420, 48T, zadnja montaža
- Konstrukcija: jeklen zunanji obroč + nosilec iz aluminija 7075-T6
- Prednost: ~50% lažji kot standardni jekleni zobniki
Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik
MOTO-MASTER Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik združuje dolgo obstojne jeklene zobe z lahkim aluminijastim nosilcem za vzdržljivo, dirkaško pripravljeno končno gonilo. Zasnovan je tako, da ponuja dolgo življenjsko dobo jeklenega verižnika brez običajne teže.
- Za verigo 420, zadnji pogonski verižnik s 49 zobmi
- Kaljen, nikljan jeklen zunanji obroč (do 3× daljša življenjska doba kot pri aluminiju)
- Nosilec iz aluminija 7075-T6 za ~50% manjšo težo v primerjavi s polnim jeklom
Fusion Series Dual Ring zadnji verižnik
Zadnji verižnik MOTO-MASTER Fusion Series Dual Ring združuje dolgo obstojne jeklene zobe z lahkim nosilcem iz aluminija 7075-T6 za trpežno, na zmogljivost usmerjeno nadgradnjo končnega prenosa. Zasnovan je tako, da zdrži do 3x dlje kot tipični aluminijasti verižniki, hkrati pa ohranja nizko težo.
- Kompatibilno z verigo 420, 50T (zadnji)
- Nikljano, kaljeno jeklo zunanjega obroča za daljšo življenjsko dobo
- Heat-shrink interlock spajanje jeklenega obroča z eloksiranim aluminijastim nosilcem za večjo trdnost
Fusion Throttle Tube OE nadomestni tulec ročice plina
ODI Fusion Throttle Tube je neposredna OE zamenjava, zasnovana za večino večjih MX dirkalnikov in 22 mm (7/8") krmila. Izdelan je iz ODI-jeve lastne plastične zmesi z najlonskim snap cam mehanizmom in je pripravljen za montažo v nekaj minutah.
- ✅ Neposredna OE-zamenjava tulca ročice plina
- ✅ Konstrukcija: lastna plastika + najlonski snap cam
- ✅ Priloženi V2 Snap Cams za univerzalno prileganje
Tesnilo baze in glave cilindra
Komplet tesnil PROX za bazo cilindra in glavo cilindra je zasnovan tako, da dosega ali presega OEM specifikacije za natančno prileganje in zanesljivo tesnjenje pri servisu zgornjega dela motorja (top-end). Izdelan iz kakovostnih materialov za obnovo zmogljivosti in preprečevanje puščanja.
- ✅ Prileganje in tesnjenje po OEM specifikaciji
- ✅ Vključuje tesnilo baze cilindra in tesnilo glave cilindra
- ✅ Komplet za lažje načrtovanje obnove
Komplet tesnil
Athena kompletni set tesnil motorja za zanesljivo tesnjenje pri obnovi motorja. Vrhunski materiali in visokotemperaturna tesnilna tehnologija pomagajo preprečevati puščanje ter ohranjati kompresijo.
- Tesnilo glave iz vzmetnega jekla z gumirano prevleko
- Gumirano prevlečena osnovna tesnila iz mehkega jekla z jedrom z visokim povratnim učinkom
- Visokotemperaturni premaz & modro silikonsko tesnilno nalivanje na ključnih tesnilih
Komplet tesnil
ATHENA komplet tesnil za zanesljivo tesnjenje pri obnovi zgornjega dela motorja (top-end) ali celoviti obnovi motorja. Vrhunska tesnila z jeklenim jedrom in gumirano prevleko pomagajo preprečevati puščanje tudi pri ekstremnih temperaturah.
- Gumirano jekleno tesnilo glave iz vzmetnega jekla za varen stik
- Jekleno jedro z visokim povratkom elastičnosti + prozorna visokotemperaturna prevleka
- Vključuje tesnila in gumijaste dele (oljna tesnila niso vključena)