NARAKU

NARAKU aluminijasta glava cilindra 70cc za Piaggio AC za cilindre 47 mm (70cc). Večja zgorevalna komora pomaga zmanjšati previsoko kompresijo, kar izboljša zanesljivost električnega zagona pri big-bore kompletih.

• Ustreza: Piaggio AC, premer 47 mm (70cc)
• Prednost: Pomaga odpraviti težave z e-startom zaradi visoke kompresije
• Material: Lahka aluminijasta izvedba

NARAKU aluminijasta glava cilindra, namenjena za Piaggio LC (pentagonal) 70cc konfiguracije z vrtino 47 mm. Večja zgorevalna komora pomaga zmanjšati previsoko kompresijo in lahko odpravi težave z električnim zagonom pri big-bore kompletih.

• Ustreza: Piaggio LC pentagonal / 70cc (vrtina 47 mm)
• Zasnova: Velika zgorevalna komora za združljivost z big-bore
• Material: Lahek aluminij

Naraku High Quality nadomestna cilindrska glava za 50cc Minarelli vodno hlajene (LC) cilindre—idealna pri obnovi obrabljenega ali poškodovanega zgornjega dela motorja. Izdelana je iz aluminija za dobro odvajanje toplote in zanesljivo prileganje.

• Primerno za: 50cc Minarelli LC cilindre
• Material: aluminij
• Znamka/PN: Naraku NK101.76

Naraku nadomestni set ventilov za Naraku Racing 4-ventilsko glavo cilindra NK600.75, namenjen obnovi pravilnega delovanja ventilskega mehanizma na Yamaha 125cc YI-3 motorjih.

• Set 4 kosov: 2x sesalna ventila (23 mm) + 2x izpušna ventila (21 mm)
• Uporaba: sesalni & izpušni (4V glava)
• Združljivo z Yamaha X-Max, YZF-R, WR 125 in podobnimi 125cc modeli

Naraku nadomestni komplet ventilov za Naraku Racing 4-ventilsko glavo cilindra NK600.77 (09300218). Idealen za osvežitev top enda vašega 125cc Yamaha/YI-3 motorja z natančno prilegajočimi se sesalnimi in izpušnimi ventili.

• Komplet 4 kosov: 2x sesalna ventila (25 mm) + 2x izpušna ventila (22 mm)
• Združljivo samo z Naraku Racing 4V glavo cilindra NK600.77 / 09300218
• Za Yamaha X-Max, YZF-R 125, WR 125 in druge 125cc YI-3 motorje

Cilindrski komplet NARAKU V.2 50cc za vodoravne motorje SYM T5C – cenovno ugodna in robustna zamenjava za poškodovan cilinder ali bat, z rahlo višjim izkoristkom kot serijsko.

• Vključuje set tesnil; originalna glava cilindra ostane
• Odlična litoželezna alternativa za vsakodnevno zanesljivost
• Pravilna montaža obročkov: oznaka “T/J” mora biti obrnjena navzgor