NARAKU

NARAKU Racing CDI enota za 2-taktne Kymco skuterje, namenjena odstranitvi tovarniških omejitev vžiga. Odlična izbira pri de-restrikciji ter pri vgradnji tuning delov, kot so cilinder kompleti večje prostornine.

• CDI za de-restrikcijo (brez serijskega omejevalnika)
• Primerna za predelane motorje in “big bore” cilinder kite
• Pred naročilom primerjaj tip konektorja z originalom

Naraku Traffic celoten izpušni sistem združuje sodoben videz s prijetnim, športnim zvokom motorja in se odlično poda na današnje skuterje. Ne gre le za izgled – pri derestriktirani nastavitvi ponuja med najboljšimi navorom in podajanjem moči v razredu. Širok power band pomeni enostavnejše nastavljanje.

• Širok power band in odličen navor (derestriktirano)
• Idealno za 50cc serijski ali 70cc sport cilinder
• Svež dizajn, ki se lepo zlije z modernimi plastikami

Naraku Traffic kompletni izpu1ni sistem zdrueuee sodoben videz z prijetnim, polnim zvokom motorja in se odli
0dno poda modernim skuterjem. V derestriktiranem stanju ponuja vrhunsko podajanje navora in mo
0di ter 1irok powerband za enostavnej1i setup.

• Izjemna navorna in mo
  0dnostna krivulja pri derestriktiranih motorjih
• 
  60irok powerband za bolj1o voznost in lae tunanje
• Idealno za 50cc serijske ali 70cc sport cilindre

Naraku Traffic kompletni izpušni sistem je sodobna nadgradnja z globljim, prijetnim zvokom, ki se odlično poda današnjim skuterskim plastikam. V odblokirani (derestricted) konfiguraciji ponuja enega najboljših navornih in močnostnih potekov v razredu ter širok, lahko nastavljiv powerband.

• Svež, moderen videz, ki se lepo zlije z modernimi karoserijami
• Močan navor in enakomerna oddaja moči pri odblokirani nastavitvi
• Odlična izbira za serijski 50cc ali 70cc sport cilinder

NARAKU neomejena CDI enota je enostavna “plug-in” nadgradnja za horizontalne Minarelli motorje in nekatere 2-taktne kitajske modele. Odstrani tovarniško omejitev vrtljajev, da motor lepše potegne v višje obrate, hkrati pa je odlična tudi kot zanesljiv nadomestni del.

• Neomejena CDI (brez omejevalnika vrtljajev)
• Za horizontalni Minarelli + nekatere kitajske 2T modele
• Ni kompatibilna z Ducati vžigom (npr. Malaguti, Beta)

NARAKU odklenjena (unrestricted) racing CDI enota je preprosta nadgradnja ali nadomestni del za Kymco 4T skuterje. Zamenja originalno CDI enoto in odstrani serijsko omejitev, da motor lažje zadiha pri višjih vrtljajih. Primerna tudi kot kakovosten rezervni del.

• Odklenjena CDI za Kymco 4-stroke modele
• Plug & play zamenjava originalne CDI enote
• Opomba: pri Agility City/Super 8 4T lahko električni čok nagaja – priporočljiv ročni čok (22202/22201)