Zaščita zavornega diska

Blagovna znamka: SCAR
Koda izdelka: 17111799
161,65 € z DDV
Najnižja cena v zadnjih 30 dnevih: 161,65 € z DDV

SCAR zaščita zadnjega zavornega diska je zasnovana za zaščito diska pred kamenjem, kolesnicami in poškodbami zaradi udarcev. CNC obdelana iz enega kosa aluminija in narejena za maksimalno zaščito tam, kjer je najbolj pomembno.

  • Obdelano iz enega kosa aluminija
  • Nadomesti nosilec zavorne čeljusti za bolj robustno rešitev
  • Maksimalna zaščita zadnjega zavornega diska
+ -

Zaščitite zadnji zavorni disk z maksimalno trdnostjo in brez komplikacij. SCAR Brake Rotor Guard je CNC obdelan iz enega kosa aluminija in je zasnovan tako, da prenese udarce, ki lahko ukrivijo ali poškodujejo zadnji disk. Ker nadomesti nosilec zavorne čeljusti, zagotavlja robustno, integrirano rešitev, ki pomaga ohranjati zavorni sistem varnejši v zahtevnih motocross in enduro razmerah.

Ne glede na to, ali vozite po kamnitih poteh, globokih kolesnicah ali ozkih dirkaških stezah, ta zaščita pomaga preprečiti drage poškodbe diska in zmanjša možnost, da bi vam vožnjo uničil ukrivljen disk.

Ključne lastnosti:

Aluminij obdelan iz enega kosa za visoko trdnost in dolgo življenjsko dobo
Zasnova kot zamenjava nosilca čeljusti za maksimalno zaščito in togost
Zaščita zadnjega zavornega diska pred udarci, kamenjem in umazanijo

Prednosti uporabe:

🔹 Boljša zaščita kot osnovni ščitniki zaradi integrirane konstrukcije v stilu nosilca
🔹 Več samozavesti v terenu pri vožnji čez kamenje, kolesnice in tehničen teren
🔹 Pametna nadgradnja za tekmovalce in trail voznike, ki želijo zmanjšati tveganje poškodb zavornega diska

Tehnične specifikacije:

📌 Znamka: SCAR
📌 Tip: zaščita zadnjega zavornega diska
📌 Material: aluminij
📌 Površinska obdelava: eloksirano
📌 Številka artikla proizvajalca: SRDG500OR
📌 Enota: kos

Zakaj izbrati ta izdelek?

⭐ Močna, dirkaško pripravljena konstrukcija zaupanja vredne znamke
⭐ Zasnovano za maksimalno zaščito zadnjega diska z zamenjavo nosilca zavorne čeljusti
⭐ Idealna nadgradnja za zaščito zavornega sistema in zmanjšanje tveganja dragih popravil

*
*
*