VHM VLOŽEK ZGOREVALNE KOMORE 11,60 CM³ – ZA BAT 12° – 98 RON – KTM 125 SX 2023–2027 / HUSQVARNA TC 125 2023–2027 / GASGAS MC 125 2024–2027

VHM vložek zgorevalne komore 11,60 cm³ – za bat 12° – najmanj 98 RON

VHM vložek zgorevalne komore s prostornino 11,60 cm³ je visokozmogljiv sestavni del motorja, namenjen dvotaktnim motokros motorjem KTM 125 SX, Husqvarna TC 125 in GasGas MC 125.

Posebej je razvit za uporabo z batom VHM 12° APKT12511725A in glavo cilindra VHM AA33208.

Vložek ima večjo prostornino zgorevalne komore in nižje kompresijsko razmerje v primerjavi z visokokompresijskimi izvedbami z manjšo prostornino.

Takšna zasnova omogoča boljše delovanje motorja pri visokih vrtljajih, izboljšano ohranjanje moči v zgornjem območju vrtljajev in možnost doseganja višje končne hitrosti.

Vložek je posebej primeren za motokros proge s trdo podlago, hitre odseke in pogoje, kjer je pomembno učinkovito delovanje motorja pri visokih vrtljajih.

Pri tem je treba upoštevati, da lahko izboljšana zmogljivost pri visokih vrtljajih pomeni nekoliko manj izrazito odzivnost in manj navora pri nizkih vrtljajih.

Za pravilno uporabo je obvezno gorivo z oktanskim številom najmanj 98 RON.

Glavne lastnosti

• Originalni visokozmogljiv vložek zgorevalne komore VHM

• Prostornina zgorevalne komore: 11,60 cm³

• Predpisano gorivo: najmanj 98 RON

• Posebej razvit za bate VHM 12°

• Kompatibilen bat VHM: APKT12511725A

• Kompatibilna glava cilindra VHM: AA33208

• Večja prostornina zgorevalne komore

• Nižje kompresijsko razmerje

• Izboljšana zmogljivost pri visokih vrtljajih

• Boljše ohranjanje moči pri visokih vrtljajih

• Možnost doseganja višje končne hitrosti

• Posebej primeren za motokros proge s trdo podlago

• Hitra in enostavna menjava vložka

• Vgravirana oznaka za identifikacijo

• Primeren za motokros in tekmovalno uporabo

Kompatibilnost z motorji

Vrsta motorja: Dvotaktni

Uporaba: Motokros / Tekmovanja

Obvezna glava cilindra: VHM AA33208

Obvezen bat: VHM 12° APKT12511725A

Pred montažo je treba preveriti združljivost celotne konfiguracije motorja.

Nižja kompresija – boljše delovanje pri visokih vrtljajih

VHM vložek ima prostornino zgorevalne komore 11,60 cm³.

V primerjavi z vložki z manjšo prostornino večja zgorevalna komora omogoča nižje kompresijsko razmerje.

Takšna zasnova je namenjena izboljšanju delovanja motorja pri visokih vrtljajih in boljšemu ohranjanju zmogljivosti nad območjem največje moči.

Glavne prednosti:

• Izboljšane zmogljivostne lastnosti pri visokih vrtljajih

• Boljše ohranjanje moči v zgornjem območju vrtljajev

• Učinkovitejše delovanje motorja pri visokih vrtljajih

• Možnost višje končne hitrosti

• Primernost za hitre motokros proge

Dejansko kompresijsko razmerje je odvisno od celotne konfiguracije motorja.

Idealen za motokros proge s trdo podlago

VHM vložek 11,60 cm³ je posebej primeren za vožnjo po motokros progah s trdo podlago.

Na trdih in utrjenih podlagah je lahko prednost konfiguracija motorja, ki omogoča učinkovito ohranjanje moči pri višjih vrtljajih.

To je posebej koristno na hitrih odsekih in daljših ravninah.

Prednosti pri vožnji po trdi podlagi:

• Izboljšano delovanje pri visokih vrtljajih

• Boljše ohranjanje moči v zgornjem območju vrtljajev

• Možnost doseganja višje končne hitrosti

• Primernost za trde in utrjene motokros podlage

• Izboljšane značilnosti delovanja pri visokih vrtljajih

Dejanski učinek je odvisen od nastavitev motorja, prestavnega razmerja in pogojev na progi.

Vpliv na navor pri nizkih vrtljajih

Večja prostornina zgorevalne komore in nižje kompresijsko razmerje dajeta prednost delovanju pri visokih vrtljajih.

Zaradi tega je lahko odzivnost motorja pri nizkih vrtljajih nekoliko manj izrazita kot pri visokokompresijskih vložkih z manjšo prostornino.

To je pomembno upoštevati pri izbiri vložka glede na vrsto motokros proge.

Za globoke peščene proge ali tehnične odseke, kjer je najpomembnejši močan navor pri nizkih vrtljajih, je lahko primernejši vložek z manjšo prostornino zgorevalne komore.

Obvezna uporaba bata VHM 12°

Vložek je posebej razvit za uporabo z naslednjim batom:

VHM APKT12511725A

Geometrija zgorevalne komore je zasnovana za uporabo z ustreznim batom VHM z vrhom pod kotom 12°.

Uporaba neustreznega bata lahko povzroči nepravilno geometrijo zgorevalne komore ali premajhno razdaljo med batom in glavo cilindra.

Obvezna je uporaba ustrezne konfiguracije bata VHM 12°.

Obvezna uporaba glave cilindra VHM

Vložek je namenjen montaži v:

VHM AA33208

Zgorevalna komora je zasnovana za natančno prileganje tej glavi cilindra.

Sistem izmenljivih vložkov omogoča spreminjanje konfiguracije zgorevalne komore brez menjave celotne glave cilindra.

Pomembno: Vložka ni mogoče namestiti v originalno glavo cilindra (OEM). Namenjen je izključno uporabi z ustrezno glavo VHM.

Predpisano gorivo – najmanj 98 RON

Za uporabo tega vložka je obvezno gorivo z oktanskim številom najmanj 98 RON.

Uporaba goriva s prenizkim oktanskim številom lahko poveča tveganje za nepravilno zgorevanje, detonacije in poškodbe motorja.

Pri izbiri goriva je treba dosledno upoštevati priporočila proizvajalca VHM.

Identifikacija in prilagajanje

Na vložku so vgravirane zadnje številke kataloške oznake, kar omogoča lažjo identifikacijo posamezne izvedbe.

Tako je mogoče razlikovati med različnimi konfiguracijami zgorevalnih komor.

Proizvajalec VHM priporoča uporabo svoje tabele za izbiro ustreznega vložka glede na:

• Oktansko število goriva

• Pogoje na motokros progi

• Nadmorsko višino

• Želene značilnosti delovanja motorja

Vsebina paketa

- 1 × VHM vložek zgorevalne komore 11,60 cm³ za bat 12°

Dodatno potrebni deli:

• Glava cilindra VHM AA33208

• Bat VHM 12° APKT12511725A

Montaža

Pred montažo je treba:

• Preveriti kompatibilnost z modelom in letnikom motorja.

• Zagotoviti uporabo glave cilindra VHM AA33208.

• Uporabiti ustrezen bat VHM 12° APKT12511725A.

• Uporabiti predpisano gorivo z najmanj 98 RON.

• Preveriti razdaljo med batom in glavo cilindra.

• Preveriti geometrijo zgorevalne komore in tesnilne elemente.

• Upoštevati navodila proizvajalca za pravilno montažo.

Priporočljiva je strokovna vgradnja in preverjanje celotne konfiguracije motorja.

Tehnične specifikacije