VHM VLOŽEK ZGOREVALNE KOMORE 11,80 CM³ – 98 RON – KTM 125 SX 2023–2027 / HUSQVARNA TC 125 2023–2027 / GASGAS MC 125 2024–2027

VHM vložek zgorevalne komore 11,80 cm³ – 98 RON za boljše delovanje pri visokih vrtljajih

VHM vložek zgorevalne komore s prostornino 11,80 cm³ je visokozmogljiv sestavni del motorja, namenjen dvotaktnim motokros motorjem KTM 125 SX, Husqvarna TC 125 in GasGas MC 125.

Posebej je razvit za uporabo z glavo cilindra VHM AA33208.

Vložek ima večjo prostornino zgorevalne komore in nižje kompresijsko razmerje v primerjavi z visokokompresijskimi izvedbami z manjšo prostornino.

Takšna zasnova omogoča boljše delovanje motorja pri visokih vrtljajih, izboljšano ohranjanje moči v zgornjem območju vrtljajev in možnost doseganja višje končne hitrosti.

Vložek je posebej primeren za motokros uporabo, kjer je pomembno učinkovito delovanje motorja v zgornjem območju vrtljajev.

Pri tem je treba upoštevati, da lahko izboljšana zmogljivost pri visokih vrtljajih pomeni nekoliko manj izrazito odzivnost in manj navora pri nizkih vrtljajih.

Za pravilno uporabo je predpisano gorivo z oktanskim številom 98 RON.

Glavne lastnosti

• Originalni visokozmogljiv vložek zgorevalne komore VHM

• Prostornina zgorevalne komore: 11,80 cm³

• Predpisano gorivo: 98 RON

• Kompatibilna glava cilindra VHM: AA33208

• Večja prostornina zgorevalne komore

• Nižje kompresijsko razmerje

• Izboljšana zmogljivost pri visokih vrtljajih

• Boljše ohranjanje moči v zgornjem območju vrtljajev

• Možnost doseganja višje končne hitrosti

• Hitra in enostavna menjava vložka

• Natančno prileganje ustrezni glavi cilindra VHM

• Vgravirana oznaka za identifikacijo

• Primeren za motokros in tekmovalno uporabo

Kompatibilnost z motorji

Vrsta motorja: Dvotaktni

Uporaba: Motokros / Tekmovanja

Obvezna glava cilindra: VHM AA33208

Pomembno: Tudi bat mora biti združljiv z izbranim vložkom zgorevalne komore. V posredovanih podatkih za izvedbo 11,80 cm³ ni navedena kataloška številka ustreznega bata.

Nižja kompresija – boljše delovanje pri visokih vrtljajih

VHM vložek ima prostornino zgorevalne komore 11,80 cm³.

V primerjavi z vložki z manjšo prostornino večja zgorevalna komora omogoča nižje kompresijsko razmerje.

Takšna zasnova je namenjena izboljšanju delovanja motorja pri visokih vrtljajih in boljšemu ohranjanju zmogljivosti nad območjem največje moči.

Glavne prednosti:

• Izboljšane zmogljivostne lastnosti pri visokih vrtljajih

• Boljše ohranjanje moči v zgornjem območju vrtljajev

• Učinkovitejše delovanje motorja pri visokih vrtljajih

• Možnost višje končne hitrosti

• Primernost za hitre motokros proge

Dejansko kompresijsko razmerje je odvisno od celotne konfiguracije motorja.

Izboljšano delovanje pri visokih vrtljajih

VHM vložek 11,80 cm³ je razvit za izboljšanje zmogljivostnih lastnosti motorja v zgornjem območju vrtljajev.

Njegova zasnova z nižjim kompresijskim razmerjem omogoča boljše ohranjanje moči pri visokih vrtljajih, kar je lahko prednost pri hitri vožnji.

To je posebej koristno na hitrejših motokros progah in daljših ravninah.

Prednosti:

• Izboljšano delovanje motorja pri visokih vrtljajih

• Boljše ohranjanje moči v zgornjem območju vrtljajev

• Možnost doseganja višje končne hitrosti

• Učinkovitejše delovanje pri visokih vrtljajih

• Primernost za hitre motokros proge

Dejanski učinek je odvisen od nastavitev motorja, prestavnega razmerja, pogojev na progi in drugih mehanskih dejavnikov.

Vpliv na navor pri nizkih vrtljajih

Večja prostornina zgorevalne komore in nižje kompresijsko razmerje dajeta prednost delovanju pri visokih vrtljajih.

Zaradi tega je lahko odzivnost motorja pri nizkih vrtljajih nekoliko manj izrazita kot pri visokokompresijskih vložkih z manjšo prostornino.

To je pomembno upoštevati pri izbiri vložka glede na pogoje vožnje.

Za proge, kjer sta najpomembnejša močan navor pri nizkih vrtljajih in hitro pospeševanje, je lahko primernejši vložek z manjšo prostornino zgorevalne komore.

Obvezna uporaba glave cilindra VHM

Vložek je namenjen montaži v:

VHM AA33208

Zgorevalna komora je zasnovana za natančno prileganje tej glavi cilindra.

Sistem izmenljivih vložkov omogoča spreminjanje konfiguracije zgorevalne komore brez menjave celotne glave cilindra.

Pomembno: Vložka ni mogoče namestiti v originalno glavo cilindra (OEM). Namenjen je izključno uporabi z ustrezno glavo VHM.

Združljivost z batom

Pri izbiri vložka je treba upoštevati tudi obliko in geometrijo uporabljenega bata.

V posredovanih specifikacijah za vložek 11,80 cm³ ni navedena točna kataloška številka kompatibilnega bata.

Pred montažo je treba zato preveriti, ali izbrana kombinacija bata, vložka in glave cilindra zagotavlja ustrezno geometrijo zgorevalne komore ter predpisano razdaljo med batom in glavo.

Predpisano gorivo – 98 RON

Za uporabo tega vložka je predpisano gorivo z oktanskim številom 98 RON.

Uporaba goriva s prenizkim oktanskim številom lahko poveča tveganje za nepravilno zgorevanje, detonacije in poškodbe motorja.

Pri izbiri goriva je treba dosledno upoštevati priporočila proizvajalca VHM.

Identifikacija in prilagajanje

Na vložku so vgravirane zadnje številke kataloške oznake, kar omogoča lažjo identifikacijo posamezne izvedbe.

Tako je mogoče razlikovati med različnimi konfiguracijami zgorevalnih komor.

Proizvajalec VHM priporoča uporabo svoje tabele za izbiro ustreznega vložka glede na:

• Oktansko število goriva

• Pogoje na motokros progi

• Nadmorsko višino

• Želene značilnosti delovanja motorja

Vsebina paketa

- 1 × VHM vložek zgorevalne komore 11,80 cm³

Dodatno potrebni deli:

• Glava cilindra VHM AA33208

• Kompatibilen bat in pripadajoči deli glede na konfiguracijo motorja

Montaža

Pred montažo je treba:

• Preveriti kompatibilnost z modelom in letnikom motorja.

• Zagotoviti uporabo glave cilindra VHM AA33208.

• Preveriti združljivost z vgrajenim batom.

• Uporabiti predpisano gorivo 98 RON.

• Preveriti razdaljo med batom in glavo cilindra.

• Preveriti geometrijo zgorevalne komore in tesnilne elemente.

• Upoštevati navodila proizvajalca za pravilno montažo.

Priporočljiva je strokovna vgradnja in preverjanje celotne konfiguracije motorja.

Tehnične specifikacije