Zavore
Zavorna cev iz nerjavečega jekla s pletenico
Moose Offroad sprednja zavorna cev s pletenico iz nerjavečega jekla je narejena za boljši občutek pri zaviranju, saj pod pritiskom zmanjšuje raztezanje cevi. Izdelana je iz cevi z notranjo oblogo DuPont Teflon®, nerjaveče pletenice in zaščitnega PVC premaza za vzdržljivost ter čist videz.
- Vrtljivi priključni konci za lažjo montažo brez pregibov
- Dodatni zaščitni gumijasti škornji & toga cevka proti vročini/udarcom
- Najmanj 14.000 psi odpornosti na razpok (burst)
Zavorna cev s pletenico iz nerjavečega jekla
Moose Offroad sprednja zavorna cev s pletenico iz nerjavečega jekla je zasnovana za boljši občutek na zavorni ročici, saj se pod pritiskom manj razteza kot serijske gumijaste cevi. PTFE obložena cev in PVC zaščitena inox pletenica zagotavljata enakomerno zaviranje in vzdržljivost pri zahtevni off-road uporabi.
- Vrtljivi priključki (swivel) za lažjo montažo brez pregibov
- PTFE cev z inox pletenico + zunanja PVC prevleka
- Nazivna odpornost: najmanj 14.000 PSI
Pletena zavorna cev iz nerjavnega jekla
Nadgradite občutek zadnje zavore s pleteno cevjo iz nerjavnega jekla, ki zmanjšuje raztezanje cevi za močnejše in bolj konstantno zaviranje. Izdelana je s PTFE-oblečeno notranjostjo in zaščitnim PVC premazom za vzdržljivost in čist videz.
- Vrtljivi priključni konci (swivel) za lažjo, breznapetostno montažo
- Minimalno 14.000 psi tlačne odpornosti
- PVC premaz + gumijasti zaščitni čevlji za zaščito pred toploto in udarci
Pletena zavorna cev iz nerjavečega jekla
Moose Offroad pletena sprednja zavorna cev iz nerjavečega jekla, zasnovana za močnejši in bolj konsistenten občutek pri zaviranju. Notranja cev DuPont Teflon® in nerjaveča pletenica zmanjšata raztezanje cevi ter pomagata preprečiti “gobast” odziv ročice.
- Vrtljivi priključni konci za lažjo montažo brez nepotrebnih napetosti
- PVC-prevlečena nerjaveča pletenica z zaščitnimi gumijastimi manšetami in togo cevjo
- Testirano za vzdržljivost pri najmanj 14.000 psi
Pleteni zavorni vod iz nerjavnega jekla
Nadgradi zadnjo zavoro s pletenim vodom iz nerjavnega jekla, ki zagotavlja trši občutek in bolj konstantno zaviranje pod obremenitvijo. PTFE obloga in PVC zaščitni premaz za večjo vzdržljivost, z vrtljivimi priključnimi konci (swivel) za lažje, breznapetostno napeljavo.
- 14.000 psi minimalna tlačna odpornost
- Manj raztezanja kot pri serijskih gumijastih ceveh za boljši občutek na pedalu
- Vrtljivi konci + zaščitne manšete pomagajo preprečiti pregibe ter poškodbe zaradi vročine in udarcev
Pleteni zavorni vod iz nerjavečega jekla
Pleteni zavorni vod Moto-Master iz nerjavečega jekla, razvit posebej za Moto-Master radialne master cilindre za boljši občutek na ročici in hitrejši odziv. Zunanja PVC prevleka doda lahkotno vzdržljivost za zahtevne pogoje vožnje.
- Manj upogibanja kot pri OEM plastičnih ceveh za ostrejši občutek zaviranja
- Trpežna PVC zaščitna prevleka
- Vključuje banjo vijake, bakrene podložke in navodila za montažo
Zavorna cev iz nerjavečega jekla
Pletena sprednja zavorna cev Moto-Master iz nerjavečega jekla, razvita posebej za Moto-Master radialne zavorne črpalke, nudi bolj čvrst občutek na ročici in hitrejši odziv kot OEM plastične cevi. PVC prevleka pomaga pri odpornosti proti obrabi in intenzivni uporabi.
- Pletena cev iz nerjavečega jekla zmanjša raztezanje za boljši občutek pri zaviranju
- Trpežen in lahek PVC zunanji ovoj za dodatno zaščito
- Vključuje banjo vijake, bakrene podložke in navodila za montažo
Zavorna cev iz nerjavečega jekla
Pletena zavorna cev Moto-Master iz nerjavečega jekla, zasnovana za uporabo z Moto-Master radialnimi glavnimi zavornimi cilindri za trši občutek na ročici in boljši odziv zaviranja. Zunanja PVC obloga poveča vzdržljivost za zahtevno MX/enduro uporabo.
- Pleteno nerjaveče jeklo zmanjša raztezanje cevi v primerjavi z OEM plastičnimi cevmi
- PVC zaščita za lahko odpornost proti obrabi
- Priložen montažni material: banjo vijaki, bakrene podložke + navodila za montažo
Pleteni zavorni vod iz nerjavečega jekla
Pleteni sprednji zavorni vod Moto-Master iz nerjavečega jekla za Kawasaki KX450 (2024–2026) zagotavlja trši občutek na ročici in bolj konstantno zaviranje zaradi manj raztezanja cevi. Vzdržljiv PVC premaz in priložen komplet montažnega materiala omogočata enostavno vgradnjo.
- Pleteno nerjaveče jeklo za boljši občutek in odziv
- Zunanji PVC zaščitni sloj za lahko, proti obrabi odporno zaščito
- Vključuje banjo vijake + bakrene podložke in navodila za montažo
Zavorna cev iz nerjavečega jekla
Moto-Master pletena sprednja zavorna cev iz nerjavečega jekla je namenjena izboljšanju občutka na zavorni ročici in odzivnosti, saj v primerjavi s serijskimi OEM cevmi zmanjšuje raztezanje/krčenje cevi. Za vzdržljivost pri zahtevni off-road uporabi je prozorno prevlečena in zaščitena s PVC, priložena pa je tudi montažna oprema za lažjo vgradnjo.
- Pleteno nerjaveče jeklo za trši občutek na ročici in boljši odziv
- PVC zaščitni plašč (prozorno prevlečen) za odpornost proti obrabi
- Vključen montažni komplet: banjo vijaki, bakrene podložke + navodila
Zavorna cev iz nerjavečega jekla
Pletena zadnja zavorna cev Moto-Master iz nerjavečega jekla, zasnovana za uporabo z radialnimi glavnimi zavornimi cilindri Moto-Master za čvrstejši občutek na pedalu in hitrejši odziv zavor. Prozorna PVC prevleka pomaga zaščititi cev pred obrabo in intenzivno uporabo.
- Zadnja hidravlična zavorna cev za KTM/Husqvarna/GasGas
- Pleteno nerjaveče jeklo s prozorno PVC zaščitno prevleko
- Vključuje banjo vijake, bakrene podložke in navodila za montažo
Zavorna cev iz nerjavečega jekla
Pletena zavorna cev Moto-Master iz nerjavečega jekla, zasnovana za uporabo z radialnimi glavnimi zavornimi cilindri Moto-Master, za trši občutek na ročici in hitrejši odziv zavore. Vzdržljiva PVC zaščitna obloga pomaga ščititi cev pred obrabo in intenzivno uporabo.
- ✅ Pleteno nerjaveče jeklo zmanjša raztezanje v primerjavi z OEM plastičnimi cevmi
- ✅ Vključuje banjo vijake, bakrene podložke in navodila za montažo
- ✅ Obvezna uporaba z radialnimi glavnimi cilindri Moto-Master 0611-0026 / 0611-0027
Zavorni disk iz nerjavečega jekla
SBS nerjaveči plavajoči sprednji zavorni disk, zasnovan za močno in konstantno zaviranje v vseh razmerah. Konstrukcija iz visokokarbonskega nerjavečega jekla zagotavlja tiho delovanje brez vibracij ter odlično odpornost na toploto in korozijo.
- 250 mm zunanji premer / 109 mm notranji premer / debelina 3,0 mm
- Vrtana zavorna površina, dvodelna polno plavajoča zasnova
- OEM dimenzije; montaža z OEM vijaki (vzorec 4 lukenj)
Stainless Steel Brake Rotor
SBS Contour stainless steel floating brake rotor for Kawasaki front applications, built for strong stopping power in all conditions. High-carbon stainless construction helps deliver consistent braking with reduced noise and vibration.
- 270 mm outside diameter, 3.0 mm thickness
- Full-floating, two-piece design with heat-treated hub
- Drilled braking surface with anti-corrosion treatment
Stainless Steel Brake Rotor
SBS stainless steel floating brake rotor built for strong, consistent stopping power in all conditions. High-carbon stainless braking surface with anti-corrosion treatment helps ensure quiet, vibration-free performance and durability.
- 250 mm outside diameter, 3.0 mm thickness (round)
- Full-floating, two-piece design with heat-treated stainless hub
- Drilled braking surface, OEM dimensions & installs with OEM hardware
Standardni zavorni disk
Moose Offroad Standard Brake Rotor je enodelni, fiksni disk iz nerjavečega jekla, zasnovan za boljšo zavorno zmogljivost in odvajanje toplote pri zahtevni uporabi. Lasersko izrezan profil pripomore k boljšemu hlajenju in enakomernemu »bajtu«, neplavajoča zasnova pa se pritrdi neposredno na pesto.
- Material: nerjaveče jeklo z visokim deležem
- Velikost: 220 mm zunanji premer
- Namestitev: bolt-on, ustreza OEM standardnim zavornih čeljustim