Baterije in elektronika
Kapica za svečko
NGK kapica za svečko (7744) z uporom za dušenje motenj, ki zmanjšuje električni šum brez vpliva na delovanje motorja. Izdelana z visokokakovostnim keramičnim uporom za stabilno in enakomerno upornost.
- Ukrivljena izvedba, črna površinska obdelava
- Uporna izvedba za optimalno dušenje motenj
- Vzdržljiv keramični uporni element
Kapa za svečko
NGK kapa za svečko (8803) z integriranim keramičnim uporom za odlično dušenje motenj v celotnem frekvenčnem območju – brez vpliva na delovanje motorja. Raven konektor v črni barvi, prodaja se posamično.
- Uporni element za optimalno dušenje EMI/RFI motenj
- Visokokakovosten keramični upor za stabilno upornost pod obremenitvijo
- Raven kot konektorja za enostavno montažo
Kapa za vžigalne svečke
NGK kapa za vžigalno svečko z vgrajenim uporom za dušenje motenj za čist vžigalni signal brez vpliva na delovanje motorja. Kakovosten keramični uporovni element pomaga ohranjati stabilen upor tudi pri preobremenitvah.
- Z uporom (resistor) za optimalno zmanjšanje motenj
- Keramični uporovni element za stabilen, konstanten upor
- Ravni konektor, črna izvedba (prodaja se posamično)
Kapica za svečko
NGK kapica za svečko (6902) z 90° kotnim priključkom in vgrajenim uporom za odlično dušenje motenj v vseh frekvenčnih območjih – brez vpliva na delovanje motorja.
- ✅ Visokokakovosten keramični uporovni element
- ✅ Stabilna upornost tudi pri preobremenitvi
- ✅ 90° kotni črn konektor za svečko (prodaja se posamično)
Kapa za vžigalne svečke
NGK kapa vžigalne svečke z integriranim uporom za dušenje motenj za čist signal vžiga in zanesljivo delovanje. Izdelana z visokokakovostnim keramičnim uporovnim elementom za stabilno upornost tudi pod obremenitvijo.
- Ravni priključek
- Keramični upor za konstantno vrednost upornosti
- Pomaga zmanjšati motnje brez vpliva na delovanje motorja
Kapa za svečko
NGK kapa za svečko (8160) s 90° kotnim priključkom in vgrajenim uporom za dušenje motenj za čistejši vžigalni signal ter manj električnih motenj—brez vpliva na delovanje motorja.
- ✅ Visokokakovosten keramični uporni element za stabilen upor
- ✅ Optimalno dušenje motilnih frekvenc v širokem območju
- ✅ 90° kotni priključek, rdeča izvedba (kos)
CDI krmilna enota
GET CDI Control Unit za 2-taktne motorje z uplinjačem je zasnovana za optimizacijo vžigalne krivulje za boljšo zmogljivost in zanesljivo delovanje. Plug & play montaža z dvema prednaloženima mapama ter popolna podpora za reprogramiranje prek programske opreme MAYA.
- Plug & Play nadgradnja ECU/CDI
- 2 prednameščeni mapi + popolnoma reprogramabilno
- Maks. moč & zanesljivost z nadzorom vžigalne krivulje
CDI krmilna enota
GET CDI Control Unit za 2-taktne motorje s uplinjačem, zasnovan za optimizacijo krivulje vžiga za močnejšo zmogljivost in zanesljivo delovanje. Plug & Play montaža z dvema prednaloženima mapama in popolno nastavljivostjo prek programske opreme MAYA.
- 2 mapi prednaloženi, popolnoma reprogramabilni
- Optimizacija krivulje vžiga za maksimalno zmogljivost motorja
- Plug & Play za hitro namestitev in zanesljivost
CDI za 2-taktne motorje
Nadgradite vžig svojega 2-taktnega motorja z enoto GET CDI za bolj oster odziv in optimiziran nadzor vžigalne krivulje. Prednaloženi sta mapi Race in Wet, namestitev pa je plug-and-play na serijskih motorjih.
- Vključeni 2 mapi: Race (Mapa 1) & Wet (Mapa 2)
- Nastavljivo: prilagoditev vžigalnih krivulj prek programske opreme Athena MAYA
- Vključeno stikalo: preklop map na krmilu
CDI za 2-taktne motorje
Nadgradi svoj 2-takt z GET CDI za ostrejši odziv in optimizirano upravljanje vžiga. Plug-and-play na serijskih motorjih in vključuje stikalo za izbiro mape na krmilu za hitre spremembe med vožnjo.
- Dve prednaloženi mapi: RACE & WET
- Prilagodljive krivulje vžiga preko programske opreme Athena MAYA
- Vključeno krmilno stikalo za preklop map
CDI za 2-taktne motorje
Nadgradite vžig svojega 2-taktnega Yamahinega motorja z GET CDI za bolj čisto podajanje moči in optimiziran nadzor vžigalne krivulje. Takoj preklapljajte med mapama Race in Wet ter natančno prilagajajte krivulje preko programske opreme Athena MAYA.
- ✅ 2 prednaloženi mapi: RACE (Mapa 1) / WET (Mapa 2)
- ✅ Priloženo stikalo za preklop map na krmilu
- ✅ Plug-and-play montaža na serijskih motorjih
CDI enota
101 OCTANE CDI enota (Capacitor Discharge Ignition) za zamenjavo okvarjenega modula za krmiljenje vžiga in povrnitev zanesljive iskre ter lažjega vžiga. Idealno, ko motor cuka, ugaša ali noče vžgati.
- Tip: CDI enota vžiga (modul vžiga)
- Znamka: 101 OCTANE
- Kos: Prodaja se kot 1 kos
CDI enota
101 OCTANE Capacitor Discharge Ignition (CDI) enota za Piaggio, zasnovana za ponovno zanesljivo upravljanje vžiga, ko originalna CDI odpove. Neposredna zamenjava, ki pomaga izboljšati zanesljivost vžiga in splošno stabilnost delovanja.
- Tip: CDI (Capacitor Discharge Ignition) enota
- Ustreznost: za Piaggio aplikacije
- Znamka/PN: 101 OCTANE / 16830
CDI enota
101 OCTANE CDI enota je modelno specifičen elektronski modul vžiga, zasnovan za povrnitev zanesljive iskre in stabilnega delovanja na motorjih Yamaha. Neposredna zamenjava za obrabljen ali okvarjen CDI, ki pomaga odpraviti preskakovanje vžiga in težave z vžigom (no-start).
- Tip: Capacitor Discharge Ignition (CDI) enota
- Ustreza: modelno specifično za Yamaha
- Znamka/št. dela: 101 OCTANE 28022
CDI enota
101 OCTANE CDI enota (40325) je modelno specifičen elektronski modul za vžig s kapacitivnim praznjenjem, zasnovan za povrnitev zanesljivega delovanja vžiga. Idealna zamenjava za okvarjen CDI za lažji zagon in enakomerno, stabilno iskro.
- Tip: modul vžiga (CDI)
- Vrsta vžiga: elektronski (Capacitor Discharge)
- Ustreznost: modelno specifično
CDI enota
101 Octane CDI enota je modelno specifičen elektronski modul vžiga, zasnovan za aplikacije Piaggio. Pomaga povrniti stabilno delovanje vžiga za zanesljiv zagon in enakomerno delovanje motorja.
- Elektronski Capacitor Discharge Ignition (CDI)
- Modelno specifično prileganje za Piaggio
- Nadomestni modul vžiga (prodaja se posamezno)