ali ročno izberi spodaj
Motokros deli
Izberi podkategorijo
Kupite motokros opremo, dele in nujne potrebščine za vožnjo na progi in po terenu.
Poišči izdelke za tvoj motor
Prikaži / Skrij
Cilindrska puša za 2-taktni motor
Oživite obrabljen 2-taktni cilinder s to nadomestno cilindrsko pušo LA SLEEVE. Natančno brušen zunanji premer in precizno izrezani kanali pomagajo pri lažji montaži in čisti poravnavi kanalov.
- Premer (bore): 48,00 mm (82 cc)
- Material: Chrome-Moly Alloy
- Opomba: Po vgradnji je potrebno razvrtavanje in honanje na mero bata
179,90 € z DDV
Puša cilindra za 4-taktni motor
Oživite obrabljen 4-taktni cilinder s to precizno nadomestno pušo cilindra LA SLEEVE. Zasnovana je za vodno hlajene motorje ter zagotavlja odlično okroglost in natančen nadzor dimenzij za zanesljivo obnovo.
- ✅ Premer vrtine 77,00 mm / uporaba 249 cc (4-takt)
- ✅ Puša iz krom-molibdenove zlitine z brezsrediščno brušenim zunanjim premerom za okroglost
- ✅ Po vgradnji je potrebno povrtavanje in honanje na končno mero bata
145,56 € z DDV
Tulec cilindra za 4-takt
Vrnite obrabljenemu 4-taktnemu cilindru novo življenje z nadomestnim tulcem cilindra LA Sleeve KA5607. Natančno brušen za odlično okroglost in strog nadzor mer, je zanesljiva rešitev, ko je originalna prevlečena izvrtina obrabljena in je potreben tulec.
- Premer izvrtine (bore): 96,00 mm (449 cc)
- Material: krom-molibdenova zlitina
- Opomba: po vgradnji je treba notranji premer (ID) povrtati in honati na mero, da se ujema z batom
196,26 € z DDV
Cilindrska puša za 4-taktni motor
Oživite obrabljen 4-taktni cilinder z natančno nadomestno pušo LA Sleeve. Brezcentrično brušen zunanji premer in strogo nadzorovane mere pomagajo zagotoviti pravilno in enakomerno prileganje po vgradnji.
- Krom-molibdenska (chrome-moly) cilindrska puša (249 cc 4-takt)
- Brezcentrično brušen zunanji premer za odlično okroglost
- Po vgradnji je potrebno povrtavanje in honanje na končno mero bata
142,01 € z DDV
Athena Race Kit cilindra – serijski premer (Stock Bore) za 2-taktne motorje
Athena Stock Bore Race Kit za 2-taktne 125cc motorje prinaša več moči z visokokompresijsko glavo in dirkaško zasnovo cilindra. Zasnovan za vzdržljivost in boljše hlajenje – bolt-on nadgradnja zgornjega dela motorja, dobavljena kot popoln komplet.
- 54,00 mm serijski premer (stock bore), aluminijast cilinder z nikljevo-karbidno prevleko
- Visokozmogljivi hard-anodized powervalve ventili (OEM ventili niso kompatibilni)
- Vključuje glavo cilindra z odstranljivo bronasto kupolo (dome), Cast-Lite bat in set tesnil zgornjega dela motorja
886,70 € z DDV
Ročaji D100 D-Lock
Ročaji Domino D100 D-Lock zagotavljajo varen, na dirkah preizkušen nadzor z hitro lock-on montažo – brez lepila, stisnjenega zraka ali žice. Patentirano High Grip narebrenje in dodatne kontaktne cone izboljšajo oprijem v vsakem položaju vožnje.
- Lock-On D-Lock obročki za hitro in praktično namestitev na obeh straneh
- High Grip narebrenje + blazinica za palec/kazalec in waffle vzorec na zadnji strani za maksimalen oprijem
- Tanek co-molded tulec zmanjša premer ročaja in pomaga zmanjšati obremenitev dlani/zapestja
31,72 € z DDV
Dakar 298 mm komplet sprednjega zavornega diska – disk
Moto-Master Dakar 298 mm komplet sprednjega zavornega diska, narejen za rally dirkanje pri visokih hitrostih in težjih motorjih (dodatno gorivo/navigacijska oprema). Popolnoma plavajoč (full-floating) oversize rotor, ki prinese občutno povečanje zavorne moči v primerjavi s serijskimi rešitvami.
- 298 mm Flame-design zunanji obroč iz nerjavečega jekla z lahkimi inox plavajočimi vložki (floaters)
- Črno eloksiran, lasersko označen aluminijast nosilec (dvodelni plavajoči)
- Montaža 6 lukenj, razpored lukenj 143,0 mm (PCD), debelina 4,0 mm (pripravljeno za števec hitrosti)
232,63 € z DDV
Dakar 298 mm komplet sprednjega zavornega diska - disk
Moto-Master Dakar 298 mm komplet sprednjega zavornega diska, zasnovan za zaviranje pri rally hitrostih in dodatno težo motorja (gorivo/navigacija). Povečan, polno plavajoč dvodelni dizajn zagotavlja močnejše in bolj konstantno zaviranje—še posebej v kombinaciji z racing zmesjo ploščic.
- 298 mm povečani Flame zunanji obroč iz nerjavnega jekla
- Dvodelni polno plavajoči disk s črnim anodiziranim, lasersko označenim nosilcem
- 6 lukenj / 134,0 mm BHC, debelina 4,0 mm, pripravljen za senzor števca hitrosti
232,63 € z DDV
Diamond ročaji
NEKEN Diamond ročaji nudijo mehak, udoben občutek in varen diamond profil za boljši nadzor na vsaki vožnji. Zasnovani so za uporabo s twist throttle (vrtljivim plinom) in imajo zaprte konce za čist, zaščiten zaključek.
- Mehka gumijasta zmes z diamond profilom
- Združljivo s twist throttle
- Zaprti konci (prodaja se v paru)
12,98 € z DDV
Diamond Grips
NEKEN Diamond Grips nudijo mehak, udoben občutek in zanesljiv oprijem z diamantno teksturo za suvereno kontrolo. Namenjene so motorjem z vrtljivim ročajem plina (twist throttle) in imajo zaprte konce za čist, zaščiten izgled.
- Mehka gumena zmes z diamantno teksturo
- Za uporabo z vrtljivim ročajem plina (twist throttle)
- Zaprti konci, prodaja se v paru
12,98 € z DDV
Membranska sklopčna vzmet
EBC membranska sklopčna vzmet CSK909 je neposredna zamenjava za OEM jekleno membransko vzmet, zasnovana za povrnitev pravilnega pritiska sklopke in doslednega prijema. Idealna za servis, obnovo ali zamenjavo obrabljene oziroma utrujene vzmeti.
- Neposredna OEM zamenjava jeklene membranske vzmeti
- Stabilen občutek sklopke ter zanesljiv pritisk/prijem
- Prodaja posamično (1 kos)
19,71 € z DDV
21,90 € z DDV
Membranske sklopčne vzmeti
Membranska sklopčna vzmet EBC CSK910 je neposredna zamenjava za OEM jekleno membransko vzmet, zasnovana za povrnitev pravilnega pritiska sklopke in enakomernega prijema. Idealno za redno vzdrževanje in zamenjavo obrabljenih vzmeti.
- OEM-tip neposredna zamenjava jeklene membranske vzmeti
- Stabilen občutek sklopke in zanesljive tlačne karakteristike
- Prodaja posamično (1 kos)
29,06 € z DDV
32,29 € z DDV
Veriga DID DID415S 118C
DID 415 S je zanesljiva standardna (nezatesnjena) pogonska veriga z valjčki za motorje z manjšo prostornino, ki so bili tovarniško opremljeni z verigo brez O-ring tesnil. Praktična in lahka izbira za enakomeren prenos moči ter enostavno vzdrževanje.
- Dimenzija: 415 S, 118 členov
- Spojni člen: clip (z varovalno sponko)
- Natezna trdnost: 19,1 kN (4299 lb), jeklen zaključek
18,60 € z DDV
Veriga DID DID415S 120C
DID 415 S Standard je klasična, nezatesnjena (brez O-ring) valjčna pogonska veriga, zasnovana kot zanesljiva zamenjava za motorje, ki so originalno opremljeni z non‑O‑ring verigo. Idealna za lahke 50cc aplikacije, zagotavlja enakomeren prenos moči ter enostavno in hitro vzdrževanje.
- Dimenzija: 415 S, 120 členov
- Spojni člen: s sponko (clip) za enostavno montažo
- Natezna trdnost: 19,1 kN (4299 lb)
18,91 € z DDV
DID VERIGA DID415S 130C
DID 415 S je standardna, ne-zatesnjena (brez O-ring tesnil) pogonska valjčna veriga za motorje z manjšo prostornino, ki so bili originalno opremljeni z verigo brez O-ring tesnil. Zanesljiva, uveljavljena izbira z enostavno montažo in servisiranjem.
- Dimenzija: 415 S, 130 členov
- Spojni člen: master link s sponko (clip)
- Natezna trdnost: 19,1 kN (4299 lb), jekleni finiš
20,50 € z DDV
Veriga DID DID420D 110C
DID 420D je standardna, nezatesnjena pogonska veriga velikosti 420, namenjena zanesljivi zamenjavi za motorje, ki so serijsko uporabljali verigo brez O-ringa. Je lahka in enostavna za vzdrževanje ter zagotavlja zanesljiv prenos moči pri manjših kubaturah.
- Dimenzija: 420 (420D), 110 členov
- Spojni člen: clip (zaponka)
- Natezna trdnost: 17,7 kN (3970 lb), primerno do 85 cc
18,84 € z DDV