NARAKU

NARAKU CDI Racing V.2 je tuning CDI enota za 4-taktne Kymco motorje, zasnovana za bolj živahno pospeševanje in višje vrtljaje brez serijske omejitve. Idealna je, ko želiš odpraviti restrikcije in iz motorja izvleči še nekaj dodatne končne hitrosti.

• CDI brez omejevalnika vrtljajev (derestriction)
• Različica V.2 za še bolj “revvy” karakter in dodatne mph
• Možne motnje pri nekaterih induktivnih merilnikih vrtljajev

NARAKU racing CDI enota brez omejitve za CPI, Keeway, Generic, Longjia in Minarelli-osnovane kitajske agregate z dvojnim konektorjem. Enostavna zamenjava serijske CDI za bolj sproščen vžig in polnejši izkoristek motorja (kjer je serijska CDI omejena).

• Samo za AC vžigalni sistem (AC CDI)
• Plug & play za izvedbe z dvojnim konektorjem; možno tudi za 6-pin konektor
• Ni za CDI z integriranim ožičenjem brez konektorjev

NARAKU odprta (unrestricted) racing CDI enota za skuterje z motorjem GY6 50/125/150cc, namenjena odstranitvi tovarniške omejitve in boljšemu odzivu motorja. Preprosta menjava namesto serijske CDI enote na združljivih modelih.

• Odprta CDI za boljšo zmogljivost in potencial višje končne hitrosti
• Samo za skuterje z AC vžigom
• Ni primerna, če ima dvojni konektor modro zanko kabla (npr. novejši Rex)

NARAKU Racing CDI enota za GY6 je tuning CDI brez omejevalnika vrtljajev, namenjena bolj odzivnemu motorju in višjim vrtljajem. Odlična za derestrikcijo skuterja in bolj živahno vožnjo.

• CDI brez omejevalnika vrtljajev
• Derestrikcija in bolj “revvy” karakter
• Pred nakupom preverite ujemanje konektorjev s sliko

NARAKU Racing CDI enota za motorje GY6 125/150cc odklene poln potencial vžiga z nastavitvijo brez omejevalnika vrtljajev. Optimizirana krivulja vžiga je odlična osnova za nadaljnji tuning. Primerna je samo za skuterje z AC vžigalnim sistemom.

• Brez omejevalnika vrtljajev za največji potencial RPM
• Optimizirana krivulja vžiga – idealno za big bore in druge predelave
• Samo za AC vžig (ne za DC)

NARAKU Racing CDI je tuning enota za GY6 125/150 4T skuterje z DC vžigom, zasnovana za bolj odziven motor. Ker je brez omejevalnika vrtljajev, omogoča bolj prosto razvijanje vrtljajev. Odlična kot nadgradnja ali zamenjava serijske CDI enote.

• CDI brez omejevalnika vrtljajev (racing)
• Za GY6 125/150cc 4-taktne motorje z DC vžigom
• Preprosta nadgradnja plug-and-play (odvisno od modela)