NARAKU

NARAKU Racing CDI enota za Kymco LFC4 4T je preprost nadomestni del, ki odstrani omejitve serijske elektronike. Zamenja originalni CDI in pomaga izkoristiti poln potencial motorja, še posebej pri predelanih agregatih z večjo prostornino.

• Racing CDI: odklene zmogljivost in optimizira delovanje
• Plug & play menjava originalne CDI enote
• Primerno tudi kot zanesljiva zamenjava okvarjenega CDI (OEM 30410-LEJ3-E10)

NARAKU Racing CDI enota je odlična nadgradnja vžiga za Minarelli horizontal (04-) ter MBK Nitro/Yamaha Aerox (2004+). Brez omejevalnika vrtljajev in z optimizirano krivuljo vžiga pomaga izkoristiti dodatne tuning predelave, kot je big bore kit.

• Brez rev limiterja za večji potencial vrtljajev
• Performance optimizirana ignition curve za boljši odziv
• Za CDI konektor z barvami kablov white/red (za blue/white potrebujete drugo izvedbo)

NARAKU Racing CDI je mikroprocesorsko krmiljena nadgradnja vžiga z aluminijasto CDI enoto in pretvornikom za izbrane motorje Peugeot, Kymco, SYM, PGO in Honda. Zagotovi močnejšo iskro ter odklene dodatne vrtljaje, da tuning deli pokažejo svoj pravi učinek.

• Odklene višji limit vrtljajev za več moči
• Boljša iskra za ostrejši odziv na plin
• Racing CDI enota + pretvornik v kompletu

NARAKU Racing CDI enota je preprosta nadgradnja vžiga za izbrane TGB in Pegasus skuterje. Brez omejevalnika vrtljajev omogoča, da motor zadiha do konca – idealno pri predelavah in big bore kompletih. Zamenja se neposredno namesto serijskega CDI in je uporabna tudi kot kakovosten nadomestni del.

• Racing CDI brez omejitve vrtljajev (no rev limit)
• Plug & play menjava: samo zamenjava z originalnim CDI
• Primerno za TGB 101/203/303, Pegasus, Akros, Delivery, F409, Sky, Corona, R50X

NARAKU Racing CDI enota za skuterje Peugeot 50/100 ccm, ki nadomesti CDI s kodo ACI100.01 in omogoča obvod imobilizatorja za zanesljiv zagon. Digitalni izračun vžiga in dinamična vžigna krivulja pomagata izkoristiti več zmogljivosti in hitrosti.

• Obvod imobilizatorja (originalna funkcija imobilizatorja se izklopi)
• Digitalni CDI z dinamično vžigno krivuljo za več zmogljivosti
• Primerno izključno za CDI z oznako ACI100.01

NARAKU tuning CDI enota odstrani tovarniško blokado in motorju omogoči višje vrtljaje za boljši poteg. Idealna je za predelane agregate, deluje pa tudi na serijskem motorju, saj dvigne omejitev vrtljajev. Namenjena je modelom brez imobilizatorja (majhen CDI).

• Odblokiran CDI: višja omejitev vrtljajev kot serijskih 8–9.000 rpm
• Obvezna pri tuningu; menjava “plug & play” za navedene modele
• Seznam ustreza DE trgu—preveri CDI tip/št. šasije; pri nekaterih je potreben NARAKU CDI-Converter